工況流量和標況流量的換算公式

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工況流量和標況流量的換算公式

工況流量和標況流量的換算公式

0℃、一個大氣壓(101.325kPa)下的工況稱為標況。
在選擇一些系數的時候一定要注意,注意轉換。根據狀態方程進行轉換。
標況流量和工況流量就是氣體的溫度和壓力不同。
通常我們所說的流量為了便于統一的單位,都是述說的標況狀態的流量;而工廠運行記錄的實際流量基本都是工況狀態下的流量。

 

標況流量到工況流量換算的實例:

空壓機額定產氣量2立方/分鐘,管道壓力八公斤,實際管道的工況流量是多少?

粗略計算,假設壓縮空氣溫度20度,那么工況流量=2/(0.8+0.101325)*0.101325=0.2248立方/分鐘

0.101325是大氣的絕對壓力。0.8為管道壓力,單位是MPa

 

工況流量到標況流量換算的實例:

氧氣管道壓力12公斤,工況流量10立方/小時,標況流量是多少?

假設溫度為20度,不參與運算。標況流量=10/0.101325*(1.2+0.101325)=128.43立方/小時

0.101325是大氣的絕對壓力。1.2為管道壓力,單位是MPa

 

氣體狀態方程:PV=nRT
工況與標況換算:P1*V1/T1=P2*V2/T2
對于氣體來說不同的壓力,其體積會差很大(氣體很易壓縮),當然體積流量會差很大,同徑條件下不同工況下的流速自然也會差很大,比方同直徑蒸汽管線對于10bar和3.5bar時最大流量是不同的。
工藝計算時用工況或用標況取決于你查的圖表、用的常數,兩種狀態的計算都是可能出現的。
比方在定義壓縮機參數時,我們常用標況下的參數來給廠家提條件,同時我們也提供溫度大氣壓力等參數供做工況下的校正,這么做的好處是我們可以用同一個狀態來表明參數,就如同泵的性能曲線都是用清水來說的,沒人會說汽油的性能曲線是什么,原油的性能曲線又是什么。
在很多計算中用的都是工況,比方計算流速時。

 

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